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Détails du produit
Le carter d'huile est fixé au bas du moteur à l'aide de boulons et constitue le réservoir d'huile pompée dans tout le moteur pour lubrifier, nettoyer et refroidir les pièces mobiles. Une pompe force l'huile de la casserole à travers un filtre pour éliminer la saleté et autres débris avant qu'ils ne circulent dans le moteur.
La casserole est généralement en acier ou en aluminium et contient généralement de quatre à six litres d'huile, selon le moteur. La jauge à huile s'étend dans le carter d'huile et mesure le niveau d'huile dans le réservoir. Un bouchon de vidange au fond peut être retiré pour vidanger l'huile.
Les fuites d'huile sont courantes sur les moteurs, car elles accumulent des kilomètres, et les bacs à huile peuvent être une source de fuites ou de suintements. Les joints d'étanchéité ou les joints installés à l'endroit où la casserole se fixe au bloc moteur peuvent s'user et permettre des fuites. Les bouchons de vidange peuvent fuir s'ils sont trop serrés ou, dans certains cas, si les rondelles ne sont pas remplacées lors du changement d'huile.
Les casseroles peuvent également être endommagées lorsqu'un véhicule sort de la route (intentionnellement ou par accident) et heurte un rocher ou un autre objet dur.
Il existe plus de 500 modèles de moules pour carter d’huile en stock pour le choix des clients. Nous pouvons fabriquer un bac à huile moteur spécial selon dessin ou échantillon réel. Pour plus de détails, n'hésitez pas à me contacter.
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